2009-09-30, A.Skrebiškis, "Verslo Žinios"korespondentas

Dauguma automobilių gamintojų į naujus modelius montuoja naujos kartos, moderniomis technologijomis gaminamus stiklus, norėdami palengvinti transporto priemonių vairavimą, didinti jų saugumą, taip pat taikantis prie griežtėjančių aplinkosaugos reikalavimų. Šiuo metu gaminami automobilių stiklai skiriasi tiek savo funkcijomis, tiek papildoma ant stiklo sumontuota įranga. Pavyzdžiui, nieko nestebina stiklai su lietaus, šviesos, drėgmės, šilumos jutikliais, stiklo apšildymas, navigacinė antena arba brangiuose modeliuose įrengta automobilio valdymo informacijos (greičio, navigaciniai nurodymai ir pan.) projekcija ant priekinio stiklo. Vienas populiariausių jutiklių – lietaus. Priekiniuose stikluose sumontuota įranga matuoja ant priekinio stiklo patenkančių lietaus lašų intensyvumą, po atitinkamos komandos automatiškai įjungiami stiklo valytuvai, reguliuojamas jų intensyvumas. Lietaus jutikliai yra įmontuoti galinio vaizdo veidrodėlio srityje.

Dar viena populiarėjanti įranga – šviesos jutikliai. Jais matuojamas aplinkos šviesos srauto intensyvumo pokytis. Kai šviesos intensyvumas sumažėja (pvz., temstant ar važiuojant tuneliu), transporto priemonės žibintai įjungiami automatiškai (jei ant atitinkamos svirtelės nustatytas režimas „auto“).

Drėgmės ir šilumos jutikliai yra atitinkamai naudojami drėgmės lygiui ir šilumai kontroliuoti automobilio viduje automatiškai valdant oro kondicionierių. Tai padeda išvengti priekinio stiklo rasojimo bei didina keliavimo patogumą.

Specialūs stiklai

Viena didesnių bėdų automobilyje – mechanizmų bei oro pasipriešinimo keliamas triukšmas. Su juo kovoja inžinieriai, kurdami naujus modelius, tačiau tai didina mašinos kainą. Vienas pigesnių būdu sumažinti triukšmą salone – laminuoti (daugiasluoksniai) šoniniai stiklai.

Be to, jie ne tik sumažina triukšmą, bet ir saugo šilumą šaltuoju metu. Specialistai teigia, kad laminuoti stiklai, lyginant su grūdintais (kurie subyra į smulkius gabalėlius), vagystės atveju įsilaužimo laiką pailgina net iki dešimties kartų. Tiems, kas turi grūdinto stiklo šoninius langus, gamintojai dėl didesnio saugumo siūlo užklijuoti specialią plėvelę.

Plačiau apie tai skaitykite:

 „Stiklas – taip pat sudėtinga dalis“, VŽ, 2009 06 26.pdf (320 Kb)

arba internete:

 http://vz.lt/4/straipsnis/2009/06/26/Automobilio_stiklas_-_taip_pat_sudetinga_dalis