2008 05 07, Lietuvos žinios, Nr. 100, 17p., Trasa,  P.Ugianskis

Geras matomumas ir vairuotojo reakcija - du neatsiejami dalykai, tad avarijos priežastimi gali tapti ne tik nusidėvėjusios automobilio padangos, bet ir laiku nepakeistas priekinis stiklas. 

Tikrinant techninę automobilio būklę, stiklus reikalaujama pakeisti tik šiems įskilus vairuotojo matymo zonoje. Dažnai pamirštama, jog priekinis stiklas dėvisi taip pat, kaip ir automobilio padangos.

Prieš keletą metų viename Australijos universitete stiklų gamintojų ir šalies kelių saugumo federacijos iniciatyva buvo atliktas tyrimas ir nustatyta, jog šiek tiek įskilęs stiklas turi mažiau įtakos gerai matyti nei daugybė plika akimi sunkiai įžiūrimų įbrėžimų, atsiradusių dėl stiklo nusidėvėjimo.

Važiuojant automobiliu, ant kelio dangos susikaupusios medžiagos, tokios kaip smėlis ar žvyras, būna pakeliamos į orą, atsitrenkia į stiklą ir per tam tikrą laiką jame palieka duobutes ir įbrėžimus. Šviečiant saulei ar iš priekio atvažiuojančio automobilio žibintams, stiklas blizga ir žmogaus yra akinamas, o tai kelia grėsmę ne tik jam, bet ir kitiems eismo dalyviams.

Ar tikrai kalti valytuvai?

Prastas matomumas ypatingai išryškėja iškritus krituliams – lyjant ar sningant. Valytuvai nepajėgia išvalyti vandens iš nedidelių stikle esančių duobučių, o jose užsilikęs vanduo sukuria didinamojo stiklo efektą. Bet kokį šviesos spindulį vanduo paverčia dėme, todėl matomumas blogėja – tampa sunkiau įžvelgti ant kelio gulinčius daiktus, tiksliai įvertinti atstumus. „Su matomumo problemomis per lietų susidūrę vairuotojai skuba keisti automobilio valytuvus, tačiau retas suvokia, kad tai pirmas nusidėvėjusio stiklo požymis“, – sako automobilių stiklų centro „Evelkas“ prezidentas Evaldas Zasimauskas. Tyrimais įrodyta, jog matomumas per senus automobilio stiklus naktį sumažėja 15 proc. Esant dar ir prastoms oro sąlygoms, matomumas mažėja 25 proc.

Nusidėvėjimą rodo kilometrai

Kaip dažnai reikėtų keisti greičiausiai nusidėvintį priekinį stiklą, lemia keli dalykai. Jei gyvenate šiek tiek už miesto ir kasdien esate priversti dalį atstumo įveikti žvyruotu keliuku, automobilio stiklas nusidėvės gerokai greičiau nei tų, kurie važinėja tik greitkeliais. Stiklui nusidėvėti įtakos turi ir automobilio greitis.

Važiuojant dideliu greičiu, smėlio ar kitos ant kelio susikaupusios dalelės stipriau atsitrenkia į stiklą ir jame palieka didesnių nelygumų. Be to, stiklus gadina valytuvai, kurie, valydami lietaus lašelius, kartu stiklu braukia ir ant jo paviršiaus susikaupusias grunto daleles. „Objektyviausiai stiklo nusidėvėjimą galima įvertinti tik specialiais prietaisais, tik jų Lietuvoje kol kas niekas neturi. Tačiau kiekvienas vairuotojas savo stiklų nusidėvėjimu galėtų pradėti rūpintis, kai automobilio rida pasiekia 50-70 tūkst. kilometrų“, - pataria E.Zasimauskas.

 Plačiau apie tai skaitykite:

"Susidėvėję stiklai kelia pavojų", P.Ugianskis, LŽ, Nr. 100, 17p., 2008 05 07.pdf (535 Kb)