2010 06 19, Lietuvos rytas, priedas "Laikinoji Sostinė, Nr. 24, 6 p.,  A.Karaliūnas Jeigu atostogų metu ketinate daug važinėti Vakarų Europos keliais, būtinai apžiūrėkite automobilio stiklus. Užsienio šalių policijos pareigūnai gerokai priekabiau vertina mašinų stiklų būklę negu jų kolegos Lietuvoje. Kita vertus, kiekvienam vairuotojui smagiau sukioti automobilio vairą, kai aplinkos netrukdo matyti subraižytas ar suraižytas stiklas. Kokybę lemia tikslumas Kaip keičiamas priekinis automobilio stiklas sutiko parodyti stiklų centro "Evelkas" meistrai. Į jų rankas pakliuvo 1999 metais pagamintas "Volkswagen Golf", kurio stiklą vairuotojo matymo zonoje suskaldė atskridęs akmenukas. Važiuoti į techninių apžiūrų centrą su tokiu mašinos trūkumu net neverta, todėl vairuotojas nusprendė pakeisti stiklą.

Dirba du bendrovės specialistai, nes tai — vienas atsakingiausių momentų.  Stiklą būtina įstatyti greitai ir tiksliai, kad vėliau pro plyšius neprasiskverbtų vanduo.

Nereikia skubėti važiuoti

"Evelko" meistrai užtruko mažiau kaip valandą, tačiau automobilis dar turi bent tris valandas pastovėti. Reikia palaukti, kol klijai sustings.  Jeigu kelyje pasitaikytų nelygumų, nuo stipraus krestelėjimo stiklas gali atšokti.

Priekinis stiklas turi būti patikima atrama ir oro pagalvei, jeigu ji išsiskleistų automobilio susidūrimo metu.  Gerai nepriklijuotą stiklą oro pagalvė tiesiog išstumtų.

"Volkswagen Golf" savininkui problemų sprendimas kainuos apie 300 litų. Meistrai jam dar patars įsigyti ir naujus valytuvus. Jeigu valytuvai susidėvėję, naujas stiklas ilgai nedžiugins, nes bus subraižytas.

Naujų modelių automobilių stikluose yra sumontuota įvairios patogumą suteikiančios papildomos įrangos: šildymas, lietaus ar šviesos jutikliai.

Darbas vyksta greičiau

Senesnių modelių automobiliuose priekiniai stiklai statomi į guminę tarpinę, kuri įspraudžiamas į kėbulo ertmę. Tokį stiklą pakeisti dar lengviau ir paprasčiau. Senasis stiklas su gumine juosta išiimamas. Tuomet reikia įsitikinti, ar guma nepažeista. Naujas stiklas įstatomas į guminę tarpinę ir montuojamas į vietą. Galima iškart sėsti prie automobilio vairo ir važiuoti.

Didelę dalį "Evelko" klientų sudaro mikroautobusų vairuotojai. Vis dažniau užsuka kemperių savininkai, nes ši transporto priemonė Lietuvoje sparčiai populiarėja.                                

***

Privalumai nekelia abejonių

Evaldas Zasimauskas, stiklų centro "Evelkas" prezidentas

"Vairuotojai į kelią žvelgia pro priekinį automobilio stiklą, todėl jame negali būti įtrūkimų ir subraižymų, trukdančių matyti aplinką. Ant priekinio stiklo nugula gausybė dulkių ir kitų nešvarumų, todėl įjungus valytuvus jo paviršius susibraižo. Toks stiklas smarkiai pablogina matomumą vairuotojui iš priekio šviečiant saulei ar spiginant priešpriešine eismo juosta važiuojančių automobilių žibintams.Itin daug nepatogumų dėl susidėvėjusių stiklų vairuotojai patiria sutemus, lyjant lietui. Tuomet negelbsti net visiškai nauji valytuvai.

Automobilių stiklų nusidėvėjimu vairuotojams reikėtų susirūpinti, kai automobilio rida pasiekia 50-70 tūkst. kilometrų, tačiau daug lemia ir tai, kokiais keliais automobilis važinėjo. Pakeitus seną stiklą nauju visi vairuotojai iškart pastebi, kad matomumas smarkiai pagerėjo".