Lietuvoje, remiantis Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko įsakymu, yra patvirtinti techniniai reikalavimai motorinėms transporto priemonėms ir jų priekaboms. Pagal šį įsakymą draudžiamas bet koks priekinio stiklo ir priekinių šoninių bei priekinių durų stiklų papildomas apdorojimas (tamsinimas, šviesinimas, apipurškimas, apklijavimas bet kokia plėvele ir t. t.).

Išimtis yra tik galimybė papildomai užtamsinti priekinio stiklo viršutinę dalį, bet ne plačiau kaip 15 cm nuo iš automobilio salono matomo stiklo viršutinio krašto.

Šiuo metu galiojantys techniniai reikalavimai stiklams:  „Stiklai (šviesos laidumas, matomumas)“.

 Nurodytų reikalavimų nesilaikymas užtraukia administracinę atsakomybę.

Praėjusių metų pabaigoje Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) paskelbė, jog draudimas tamsinti automobilių langus plėvele prieštarauja Europos Bendrijos steigimo sutarčiai bei riboja laisvo prekių judėjimo principą- šiuo atveju tamsinimo plėvelių judėjimą tarp Bendrijos valstybių.

LVAT pabrėžė, kad Lietuvoje buvo ir yra galima naudoti transporto priemonę su gamykliniu būdu tamsintais stiklais, jei jų laidumas nėra mažesnis už nustatytąjį.

Toks pats laidumas bus leidžiamas ir plėvele tamsintiems stiklams. Minėtas įsakymas leidžia gamyklinį stiklų tonavimą, jei šviesos laidumas yra ne mažesnis negu 75 % priekinio stiklo ir ne mažesnis nei 70 % priekinių šoninių bei priekinių durų stiklų.

Taigi, LVAT nutarimas patvirtino, kad priekinio stiklo ir priekinių šoninių bei priekinių durų stiklų tamsinimo draudimas buvo teisiškai nepagrįstas.